液压配件与维修

液压马达有两种控制转速的方法，一是用节流阀加溢流阀控制，二是用变频来改变电机转速。 将液压泵提供的液压能转变为机械能的能量转换装置，由操控阀控制进入液压马达的液压油流量，由于压力油作用，受力不平...

液压马达是使负载作连续旋转的执行元件，其内部构造与液压泵类似，差别仅在于液压泵的旋转是由电机所带动，输出的是液压油；液压马达则是输入液压油，输出的是转矩和转速。 马达转速与马达输入流量，...

1)按液压泵输出的流量能否调节分类有定量泵和变量泵。定量泵：液压泵输出流量不能调节，即单位时间内输出的油液体积是一定的。变量泵：液压泵输出流量可以调节，即根据系统的需要，泵输出不同的流量。 2)...

选择液压泵的原则是： 根据主机工况、功率大小和系统对工作性能的要求，首先确定液压泵的类型，然后按系统所要求的压力、流量大小确定其规格和型号。 1. 液压泵的类型选择 2. 液压泵的工...

压差调节很重要。是一个泵性能的体现，通常在出厂时，根据设备性能调整好了，轻易不要自己调整。简单说以下几点1. 调整压差的目的：压力和流量与设备最好的匹配。2. 调整压差的作用：改变系统的压力和流...

电机，减速箱可以通过齿轮轮系配合传动使用。首先应该根据电机的工作电压选定合适的电源，然后根据自己需要的转速和电机转速求出所需的传动比，再根据已有的减速箱能够提供的传动比，确定轮系的传动比。最后根...

采用70#或90#极压齿轮油。 新发出的减速机已加润滑油脂、卧式摆线减速机在正常情况下采用油池润滑，在工作条件恶劣、延长摆线针轮减速机的使用寿命，建议采用70#或90#极压齿轮油，油面高...

主减速器的分解1、把减速器的总成装到反转架上。2、拆下固定差速器轴承盖的禁锢螺母，拆下锁片。3、取下轴承盖和差速器轴承螺母，取下差速器的总成。4、拆下主动锥齿轮轴承座与主减速器壳的连接螺栓，取...

减速机可以正反转，但正常使用后一般都是固定转向。摆线针轮减速机具有如下特点： 1.传动比大：单级传动比为9-87，双级传动比99-7569，多级串联时传动比可以更大； 2.传动效率高：单级传...

减速机漏油的原因 1、减速机内外产生压力差：减速机运转过程中，运动副摩擦发热以及受环境温度的影响，使减速机温度升高，如果没有透气孔或透气孔堵塞，则机内压力逐渐增加，机内温度越高，与外界的压力...

1、日常查找液压系统故障的传统方法是逻辑分析逐步逼近断。 基本思路是综合分析、条件判断。即维修人员通过观察、听、触摸和简单的测试以及对液压系统的理解，凭经验来判断故障发生的原因。当液压系统出现故...

1、油缸内泄的判断方法是放油卸荷判断方法。 2、首先将升油缸上腔油孔油管的接头的总回油管拆下后接入空油盆，使起升油缸活塞升至高点，排除活塞上腔内液压油，然后将多路换向阀来回换向几次。 3...

液压油缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动（或摆动运动）的液压执行元件。液压缸按结构形式可分为活塞式、柱塞式、多级伸缩套筒式，齿轮齿条式等。每种缸的工作原理都是相似的，拿一个手动千斤顶来说...

1、拆卸液压油缸前，应使液压回路卸压，否则，当把与油缸相联接的油管拧松时，回路中的高压油会迅速喷出。 2、拆卸时应防止损伤活塞杆顶端螺纹，油口螺纹和活塞杆表面、缸套内壁等。为了防止活塞杆等细...

1、大多数设计主要参数关键是系统的压力和流量，这样子你即可按照速度和负载确定油缸的大小，然后才按照行程来选液压缸的型号了； 2、液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动（或摆动运动）的...

水有腐蚀性,油缸内部生锈会损坏密封件 水没有润滑性,相对运动的接触面会加剧磨损,影响使用时间,甚至根本不能动作 水的消泡能力很差(没有添加剂).高速流动的水产生气泡,迟迟不能排出...

目前我接触过的，对油缸的要求跟液压系统的要求比较高。 主要是看你的振动频率。普通的油缸是不行的，需要特定，普通油缸做的振动器非常容易造成缸筒拉伤。 液压系统如果是高频需要伺服阀。...

1、在安装过程中，应按零件的技术要求严格检验，保持清洁，防止杂质进入安装表面。 特别是密封环的密封端面，即使有微小尘粒都会破坏密封而导致漏油。 2、密封套、密封橡胶圈老化、变形、...

在工作中应尽量避免支重轮长时间浸泡在泥水中，每天工作完成后应将单侧履带撑起，驱动行走马达将履带上的泥土、碎石等杂物甩掉。 冬天施工一定要保持支重轮的干燥，因为支重轮的外轮与轴之间有浮动密...

主要看你固定螺栓的使用情况了，更换支重轮最重要的是拆卸支重轮，只要螺栓能拆下来，十八般武艺随便用。首先判断螺栓是否能拆下来。因为支重轮螺栓锈蚀和磨损都很严重。如果感觉螺栓拆卸困难，尽量不要去强拆...